Polinovel 48V 314Ah Elektrisk Gaffeltruck Lithium Batteri

FL51314 pasform og ballastdata

FL51314 var dimensioneret omkring en bakke, ikke omkring et spec-ark. Ved 1028 × 570 × 755 mm matcher den almindelige batterirumsstørrelser på 48V elektriske lastbiler, så eftermonteringen er et løft-ud og et løft-ind snarere end et fabrikationsarbejde.

 

Vægten er også bevidst. En modvægtslastbil låner stabilitet fra det, der sidder bag masten, og lithiumceller er langt lettere end den bly-syremasse, de erstatter. Denne pakke når på 1.000 kg, med kontravægt konfigureret i forhold til din lastbils krav, så maskinen beholder den resterende kapacitet, den blev vurderet til i stedet for at blive en sikkerhedssamtale efter levering.

 

Inde i kabinettet er 16,1 kWh LiFePO4-celler vurderet til over 4.000 cyklusser, en 300 A-udladningsvej til gentagne høje-mastløft og en BMS, der rapporterer over RS485 eller CAN til et LED-display. Hvis dit rum læser anderledes, bliver den samme celleblok om-indkapslet. Det er den praktiske forskel mellem at købe fra et katalog og at købe fra en fabrik.

Før-syre mod FL51314, de linjer, der flytter et citat

Modelleret fem-års pris, en lastbil på multi-skiftearbejde

Kabinettet er SPCC koldt-valset stål klassificeret IP54, forseglet mod støvet og skylles-ned ad en arbejdsgang, som kaster på det. Stål udfører to opgaver her, som komposit ikke kan: det bærer modvægtsstrukturen, og det overlever at blive løftet ud af et rum ved hvert serviceinterval.

Beskyttelsen lever i BMS snarere end i operatørens disciplin. Celleafbrydelser- er på 3,65 V ved overopladning og 2,5 V ved over-afladning med 500 A spidsoverstrømsbeskyttelse, kort-beskyttelse, en 55 graders termisk afbrydelse- og en opladningsspærring under 0 grader. RS485 og KAN skubbe spænding, strøm og temperatur til LED-displayet og, hvor lastbilen tilbyder grænsefladen, ind i sit eget styresystem. Din tekniker læser ladetilstand i stedet for at gætte på det.

Alle Polinovel elektriske gaffeltrucks lithium-batterier testes som en færdige pakke, før de er indkapslet og forseglet, hvilket er det, der gør den fem-årige kapacitetsgaranti til noget, vi kan skrive på skrift i stedet for noget, vi håber holder.

Fire driftsmønstre tegner sig for de fleste af de FL51314-enheder, vi sender. Hvis din er på denne liste, er størrelsessamtalen kort.

 

Distributionscentre

Tolv til seksten timers dage med mulighed for opladning uden ombytning og ingen ekstra pool. Websteder, der flytter 300+ paller om dagen, rapporterer 15 til 20 % produktivitetsstigninger efter at have efterladt bly-syre.

 

Fremstillingsanlæg

Flad spændingsoutput holder linjen tilført ved skiftspidser, på tværs af levering af råmaterialer,-igangværende-arbejde og iscenesættelse af færdigvarer. Tidsplaner lige-i-afhænger af tempoet.

 

Havne og 3PL-steder

Operationer døgnet rundt-og-påfyldes under havneomlægninger og besætningsskift. I højsæsonen løber flåden fladt ud uden de seksten-timers bly-syreopladning og seje cykelparkeringslastbiler.

Køle- og fryselagre.Afladning er klassificeret til -20 grader, hvor pakken holder 85 % eller mere af kapaciteten mod 30 til 50 % tab af bly-syre tager under frysepunktet. Standardopladning kører fra 0 grader og opefter, og valgfri selvopvarmning- åbner op for opladning under nul for fødevare-, farmaceutiske og frosne varer, hvor lastbiler aldrig forlader kulden.

Giv os rumdimensionerne, forbindelsestypen og -positionen, lastbilens mærke og model og det skiftemønster, flåden kører. Disse fire input afgør, om standardkonvolutten falder ind, eller om pakken bliver om-omfattet, og de er nok til et fast tilbud.

Ud over kabinettet kan kapacitet, stik, displayposition, kontravægt og kommunikationsprotokol alle specificeres. Matchede lithiumopladere leveres med pakken, fordi en bly-syreopladningsprofil vil beskadige lithiumceller, og vi vil hellere løse det i tilbuddet end i et garantikrav. Forhandlere og flådeoperatører, der dækker flere lastbilmodeller, er angivet som ét konfigurationssæt med en enkelt specifikationsstandard bag sig.

Private label arbejde er rutine her. Som en brugerdefineret elektrisk gaffeltruck lithium batteri OEM producent leverer vi distributører under deres eget branding, med deres egen mærkning, manual og emballage spec.

FL51314 bærer CE-mærkning for europæiske markeder, UN38.3 for sikker transport og IEC 62619 for industrielle sekundære lithiumbatterier, og den er bygget til UL, CE og IEC sikkerhedsstandarder med et flammehæmmende-metalhus og lagdelt elektrisk og termisk beskyttelse.

Garantien er fem år, der dækker fabrikationsfejl og kapacitetsopbevaring over 80 % af ratingen, mod en ti-årig designlevetid ved normal drift. Certifikatkopier og testrapporter går ud med tilbuddet, så købere, hvis godkendelsesproces kræver dokumentation før en indkøbsordre, ikke bliver efterladt at jagte papirarbejdet til sidst.

Pakken bevæger sig under UN3480, klasse 9, da lithium-ion-batterier leveres alene. Denne klassificering sætter dokumentation, mærkning og transportøraccept, og vi bekræfter det mod din destinationsrute før booking. Købere, der arrangerer deres egen fragt, modtager UN38.3 testresuméer og transporterklæringen med forsendelsesdokumenterne.

Ved 1.000 kg pr. enhed er emballage bygget til gaffeltruck og kranhåndtering frem for manuel bevægelse, og pallekonfiguration er sat i forhold til containerplanen for din ordremængde. Kassespecifikation, containerladning og destinationspapirer bekræftes skriftligt ved ordrebekræftelse.

Minimumsmængde og leveringstid er angivet pr. konfiguration, fordi en standard-konvolutopbygning og en re-omdannet tilpasset pakke sidder på forskellige produktionsstier. Standardkonvolutter planlægger hurtigere end noget andet, der kræver nyt værktøj eller en ikke--standard modvægt.

For faste tal i stedet for et interval skal du inkludere lastbilmodel, antal, konnektorspecifikation og dit målleveringsvindue. Pilotenheder til flådeevaluering citeres separat fra serieordrer, hvilket normalt er den fornuftige måde at starte på, når en flåde konverterer fra bly-syre.

Polinovel er en dedikeret elektrisk gaffeltruck lithium batteri producent og OEM leverandør, der bygger 24V til 120V materialehåndteringspakker ud af Shenzhen. 314Ah-modellen sidder iet udvalg, der også dækker rækkeviddetruck, smalgange, modvægt, palledonkraft, heavy duty og konfigurationer på tre-hjul, så en blandet flåde kommer fra én leverandør mod én specifikationsstandard.

Cellevalg, BMS-konfiguration, fabrikation af kabinetter og modvægtsarbejde sker alt sammen inde på Polinovel gaffeltrucks lithiumbatterifabrik. Det er grunden til, at et rum-specifikt byggeri er en produktionsvariant her snarere end et særligt projekt, og hvorfor et monteringssvar kommer tilbage som dimensioner og en tegning i stedet for en tryghed. Flåder, der kører Toyota-, Crown-, Yale-, Hyster-, Jungheinrich-, Linde-, Raymond-, Still-, Clark- og Komatsu-udstyr, understøttes på tværs af lager-, køle-, fremstillings-, havne- og 3PL-anlæg.

Tal med en Polinovel gaffeltruck batteri ingeniørTilpasningsverifikation returneres typisk inden for to arbejdsdage.

Inkluder lastbilens mærke og model, rumdimensioner, forbindelsestype og mængde. Tilpasning og modvægt bekræftes med dit tilbud, normalt inden for to arbejdsdage.

Send til Polinovel

Populære tags: Polinovel 48V 314Ah elektrisk gaffeltruck lithiumbatteri, Kina Polinovel 48V 314Ah elektrisk gaffeltruck lithiumbatteri fabrikanter, leverandører, fabrik